Архив за месяц: Октябрь 2013

Открытое голосование: «Живой Спартак»

Spartacus Alive projects

Все проекты конкурса Ярославской Архитектурной Биеннале «Живой Спартак» опубликованы.

Начинается открытое голосование среди жителей Ярославля, конкурсантов и всех, кому интересен этот конкурс. Голосовать можно используя кнопки Facebook «like», Google «+1» или «retweet» под каждым проектом. Проект, который наберёт максимальное число голосов получит специальную награду — приз зрительских симпатий, также общественное голосование может повлиять на выбор жюри.

All projects of the Yaroslavl Architecture Biennale competition «Spartacus Alive» are published.

Online public vote among the inhabitants of Yaroslavl, the contestants and all who are interested in this competition starts. You can vote using the Facebook «like», Google «+1» or «retweet» buttons under each project. The project, which will score the maximum number of votes will receive a special honorable mention — Audience Award. Also public vote will affect the jury choice.

Статистика по странам / Statistics:

Россия / Russia — 9
Италия / Italy — 4
Испания / Spain — 3
Великобритания / United Kingdom — 3
Франция / France — 2
Индия / India — 2
Иран / Iran — 2
Малайзия / Malaysia — 2
Нидерланды / Netherlands — 2
Австралия / Australia — 1
Бразилия / Brazil — 1
Чехия / Czech Republic — 1
Египет / Egypt — 1
Германия / Germany — 1
Ирландия / Ireland — 1
Польша / Poland — 1
Пуэрто-Рико / Puerto Rico — 1
Корея / Korea — 1
Сербия / Serbia — 1
Словакия / Slovakia — 1
Тайланд / Thailand — 1
Украина / Ukraine — 1

total: 22 страны приняли участие в конкурсе / 22 countries participated in the competition

Архитектурный конкурс: Rome Motorino Check Point

Rome Motorino Check Point: дедлайн: 31 января 2014

Архитектурный конкурс: Rome Motorino Check Point

… Городской совет Рима решил заняться этим вопросом и создаёт сети стоянок, распределенных по всему городу, специально для моторизованных скутеров, под названием «Motorino Check Points». Эта сеть государственных и бесплатных парковок будет привлекательным решением для пользователей данного типа транспортного средства, одновременно обеспечивая парковку в городском ландшафте. Эта стратегия основана на создании «Парк & Ride» типологии, элементы которой расположены в местах остановок общественного транспорта, создавая синергию между транспортными средствами массовой доступности.
Этот конкурс нацелен на поиск решения главного пункта сети, точки «Motorino Check Point» у центрального вокзала Термини. Она будет иметь способность вместить 1000 моторизованных скутеров и 250 велосипедов. В своей программе этот пункт будет предлагать дополнительные услуги, такие как мойку скутеров, магазин для запчастей и ремонтную мастерскую, а также — образовательный центр безопасности дорожного движения. >>>подробнее

In English: Rome Motorino Check Point

Roma Termini is the most important train station in Rome and one of the main stations of Europe. It harbors two metro lines, trains and a great number of buses, thus becoming an important connection point between the city and the exterior.
The Motorino Check Point is located in the northern sector of the Cinquecento plaza of Roma Termini station on a 5100 m2 plot. It is parallel to Nicola Enrico street and on the corner of the access route to the station from the north.
On the site there is a ramp, which communicates the ground level with an underground car parking area. We will consider that the underground parking is between the ramp and Termini station, preventing part of the program from being buried in this sector.

Конкурс завершён / Competition is finished

We are grateful to the participants! We got about 50 interesting projects from all over the world. In the near future we will publish it on the website.
We’re going to start an open public online-voting among the citizens of Yaroslavl and those who are interested in this contest. Voting will begin after we publish all the projects.

Благодарим всех участников конкурса! Мы получили около 50 интересных проектов со всего мира. В ближайшее время проекты будут опубликованы на сайте.
Мы планируем запустить открытое общественное онлайн-голосование среди жителей Ярославля и всех, кто интересуется этим конкурсом. Голосование начнётся после публикации всех проектов.

Rural Urbanism / Сельский Урбанизм: проекты

Сельский урбанизм

 

Ворк-шоп «Rural Urbanism» — это исследование сельской территории площадью 8000 га, расположенной в Ярославской области, выявление потенциала ее развития, разработка возможных сценариев преобразования.

Студенты и выпускники архитектурных вузов из Москвы, Ярославля и Санкт-Петербурга очень профессионально подошли к работе по оценке потенциала рассматриваемой территории и разработке возможных сценариев ее развития. Стоит отметить, что кроме студентов-архитекторов, в семинаре принимали участие экологи, экономисты, социологи, то есть представители тех дисциплин, которые плотно связаны с урбанистикой и самим понятием «Урбанизм».

Результат: В ворк-шопе приняли участие архитекторы, социологи, экономисты, экологи и другие специалисты. В ходе работы междисциплинарных команд было выявлено более 30 потенциальных направлений развития территории, которые оформились в 5 концептуальных предложений:

Выбор финалистов 2 этапа конкурса Парк «Россия»

Конкурсная Комиссия приступила к выбору финалистов второго этапа международного конкурса Парк «Россия»

Началась работа Экспертного Совета и Конкурсной Комиссии по выбору финалистов второго этапа международного конкурса на разработку концепции и финансовой модели парка «Россия». Согласно Конкурсной Документации заявки участников подвергаются оценке Экспертного Совета, после чего переходят на рассмотрение Конкурсной Комиссии.
Первое заседание Конкурсной Комиссии состоялось 20 сентября в Русском Географическом Обществе. Члены Экспертного Совета высказали свое мнение о конкурсе и рассказали о том, как проходила оценка портфолию претендентов.

Парк Россия

Требования, которые предъявлялись к участникам, были следующими:
• Опыт работы с проектами, аналогичными проекту парк «Россия»;
• Экологическая составляющая проекта;
• Количество реализованных проектов;
• Возможность разработки участником финансовой модели парка;
и многие другие.